紅磡 / 黃埔 / 紅磡灣 服務範圍圖則
紅磡搬運服務——電梯去唔到嗰層，先至係重點
紅磡呢頭，搬屋撞板通常唔關人流事，而係電梯機房、上落貨大堂設喺邊層。上善服務逐座大廈咁計，唔係一個價包晒。
商業登記76225167-000-02-24-3
車隊5.5噸貨車 x2・14噸泥頭車 x1
師傅60 人以上
服務時間08:00–20:00 每日
紅磡搬屋，你要先知嘅三件事
NOTE A
黃埔花園係紅磡最大嘅私人屋苑，全苑88座、樓高16層，單位數目超過1萬伙，1985至1991年間分期入伙。
起樓嗰陣仲受住舊啟德機場高度限制，發展商將電梯機房設喺16樓——電梯淨係去到15樓，頂層住戶要行多一層樓梯先返到屋企，呢個係計算搬運時間表一定要落嘅細節。
來源：黃埔花園（維基百科）NOTE B
屋苑大部分座數屬「兩梯八伙」設計，即兩部剪刀式電梯服務同層8個單位。搬屋當日如冇同管理處預約電梯，好易撞正住戶用電梯嘅時段，成個進度會被拖慢。
來源：黃埔花園（維基百科）NOTE C
呢頭租客流動快：黃埔花園向來吸引唔少日韓駐港家庭同專業人士租住，加上紅磡站上蓋嘅都會軒、海韻軒呢類物業多短租客，搬入搬出嘅頻率比一般純住宅區高，旺季要提早訂期。
來源：黃埔花園（維基百科）／紅磡分區資料紅磡三種常見大廈，貨梯彈性大不同
紅磡由舊船塢發展到鐵路上蓋商住樓，短短一個區已經有幾種完全唔同嘅電梯同上落貨安排。下面按樓宇剖面圖，標出電梯實際停到邊層。
大型舊式屋苑
例：黃埔花園 1985–1991年入伙
對搬運嘅影響：16樓單位要人手加行一層樓梯；旺季須提早向管理處預約電梯時段。
鐵路上蓋高層住宅
例：都會軒 商場／月台佔用低層
對搬運嘅影響：貨車唔可以直接泊喺樓下，要經上蓋落客區再轉電梯，額外接駁時間要計入報價。
舊區唐樓
例：民安街一帶 1960年代落成
對搬運嘅影響：大型傢俬要人手扛落窄樓梯，師傅人數同工時都要相應加大。
| 大廈類型 | 樓齡／建成背景 | 電梯／上落貨特點 | 對搬運嘅實際影響 |
|---|---|---|---|
| 大型舊式屋苑（黃埔花園） | 1985–1991年入伙，樓齡約30–40年 | 機房設喺16樓，電梯只去到15樓；兩梯服務8伙 | 頂層加行一層樓梯；旺季要訂電梯時段 |
| 鐵路上蓋高層住宅（都會軒） | 商場同月台佔用大廈首幾層 | 地下大堂實際設喺7樓，住宅單位由11樓起 | 貨車唔可泊樓下，要經上蓋轉駁，額外落貨時間 |
| 舊區唐樓（民安街一帶） | 1960年代落成，樓齡近60年 | 大部分冇獨立電梯，樓梯較窄 | 全程人手搬運，需加派人手同工時 |
上善喺紅磡實際做嘅嘢
- 住宅搬屋（黃埔花園、紅磡邨、鐵路上蓋屋苑）
- 寫字樓／工商大廈搬運，配合物業管理處落貨時段
- 大型傢俬、電器拆裝同棄置
- 紅磡各區迷你倉短途接駁
- 唐樓、冇電梯單位嘅人手搬運報價
- 紅館活動日／紅隧繁忙時段嘅路線同時間安排
根據香港消費者委員會就搬屋收費嘅調查，同一單住宅搬運，唔同公司報價可以相差三至四倍；市場單次收費普遍由幾百到過萬元不等，實際要睇傢俬數量、樓層同電梯情況先計得準——呢亦係點解上善會逐座大廈咁報價，而唔係一口價。
上善服務紅磡分區資料
SHANE SERVICES 服務資料牌
商業登記編號76225167-000-02-24-3
責任保障貨物損壞按每張訂單最高賠償 HK$300
團隊規模超過60名搬運師傅
車隊5.5噸貨車兩架・14噸泥頭車一架
服務地址新界青衣偉力工業大廈B座13樓7室
服務時間每日08:00–20:00（其他時間彈性安排）
紅磡搬屋常見問題
電梯淨係去到15樓，16樓單位要行多一層樓梯。落單時同我哋講明座數同樓層，師傅會預先加派人手，唔會臨場先發現要人手扛上去。
呢類大廈低層係商場同月台，貨車唔可以長時間停喺正門。我哋會同管理處確認落貨區同時段，先安排車輛同人手接力搬上電梯大堂所在嘅樓層。
紅館一有大型活動，附近車位同交通會明顯緊張。我哋會建議避開開場前後兩小時，或者改用較早嘅時段，落單前可以話俾我哋知你間屋近唔近紅館。
紅磡正正處於紅磡海底隧道九龍出入口，繁忙時間塞車情況會直接影響搬運車嘅往返班次。報價時我哋會預留緩衝時間，避免因為塞車拖慢後一單客嘅時間。
冇電梯嘅大廈會按樓層同傢俬重量另計人手費用，落單前可以WhatsApp相片同層數俾我哋，先估到大約人數同所需時間。
